德FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)工作的任務(wù)是供給氣動系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，氣動系統(tǒng)的氣密性，油霧潤滑元件得到必要的潤滑，氣動元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力，電壓等)，以氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。
每月每季度的維護(hù)工作應(yīng)比每日和每周的維護(hù)工作更仔細(xì)，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內(nèi)容是仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動的螺釘和管接頭，端子臺檢查換向閥排出空氣的，檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查德FESTO氣缸切換動作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。
維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。
檢查漏氣時應(yīng)采用在各個檢查點涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。
德FESTO氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理，氣缸是否存在橫向載荷等。
德FESTO氣缸磨損在一般情況下根據(jù)磨損肌理可分為正常磨損、熔著磨損(劃傷，擦傷)、磨料磨損及腐蝕磨損。這些磨損同時存在并相互影響。按照磨損部位，又分為滑動面磨損和上下端面磨損?；瑒用嬷饕侨壑p和磨料磨損;上下端面則由于運(yùn)動而引起的撞擊磨損為主。
，滑動面Z大磨損常出現(xiàn)在德FESTO氣缸上止點位置，這個部位易產(chǎn)生熔著條件加速磨損，各道環(huán)滑動面磨損量不一樣，*道德FESTO氣缸磨損量Z大，道環(huán)約為*道的一半左右，油環(huán)的磨損量Z小。其，氣缸的材質(zhì)也有很大影響。
德FESTO氣缸一般來說，配磨材料的硬度差為零時磨損Z小，隨著硬度差增大，磨損也隨之增大。但是，在選材的同時，是在兩個零件都有Z長壽命的前提下，使精密活塞桿活塞環(huán)比汽缸更早達(dá)到磨損極限，這是因為更換精密活塞桿活塞環(huán)比更換汽缸套較經(jīng)濟(jì)和容易。
Z后，還必須考慮精密活塞桿活塞環(huán)材料的彈性影響，韌性強(qiáng)的材料難磨損，抗磨性也。
德FESTO氣缸壓鑄模具平時很少使用。定期檢查時，必須確認(rèn)它們的動作可靠性。
讓德FESTO氣缸反復(fù)切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)脫落或損壞等。
做德FESTO氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)工作，才能有效地延長氣動元件的使用壽命。
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